Filtros DPF para vehículos y maquinaria de minería subterránea
Los filtros DPF para vehículos de minería reducen la materia particulada diésel y el hollín del escape. En minas subterráneas, el sistema debe soportar polvo, vibración, altas cargas y ciclos térmicos específicos sin comprometer la disponibilidad de la flota.
Materia particulada diésel en minas subterráneas
Los motores diésel generan partículas finas y hollín que pueden acumularse en zonas de ventilación limitada. Un DPF correctamente dimensionado reduce de forma muy significativa esta fracción del escape y el humo visible.
Vehículos y equipos de minería
- Dumpers y vehículos de transporte subterráneo
- Cargadoras LHD y palas
- Jumbos y equipos de perforación
- Excavadoras y equipos de obra
- Generadores, compresores y motores auxiliares
Regeneración y mantenimiento del DPF
La regeneración debe ser compatible con las temperaturas del motor. La monitorización de contrapresión y saturación ayuda a decidir cuándo regenerar o realizar una limpieza profesional del DPF.
Cuando también hay que reducir NOx
Para reducir partículas y NOx de forma conjunta se combina DPF con SCR. NOxBUSTER® está diseñado para este tipo de retrofit en minería, túneles y otras aplicaciones diésel exigentes.
Dudas habituales
¿Qué es la materia particulada diésel en minería?
Es la fracción de partículas y hollín generada por la combustión de motores diésel. En entornos subterráneos es especialmente relevante por la ventilación limitada.
¿Qué filtro se utiliza en vehículos de minería?
Para reducir partículas se utiliza un DPF. Si además es necesario reducir NOx, se incorpora una etapa SCR.
¿La maquinaria minera necesita un DPF específico?
Sí. El dimensionado debe considerar caudal, temperatura, polvo, vibración, ciclo de trabajo, contrapresión y espacio disponible.
¿Necesitas una evaluación técnica?
Analizamos el motor, ciclo de trabajo, temperaturas, espacio disponible y objetivo de reducción antes de definir la solución.