NOxBUSTER®: sistema SCR + DPF para reducir NOx y partículas en motores diésel
Una solución integral de postratamiento para maquinaria diésel que debe controlar simultáneamente óxidos de nitrógeno y partículas sin sustituir el equipo completo.
Qué integra NOxBUSTER®
Etapa DPF
Retiene partículas y hollín, con una estrategia de regeneración adaptada al ciclo de trabajo.
Etapa SCR
Reduce NOx mediante dosificación controlada de AdBlue y conversión catalítica.
Prestaciones y aplicaciones
- Reducción de NOx superior al 90% según configuración y condiciones de operación.
- Reducción de partículas superior al 90%.
- Control elevado de CO e HC.
- Minería subterránea, túneles, ferrocarril, maquinaria pesada y equipos especiales.
Requisitos técnicos
- Temperatura de escape suficiente.
- Espacio y contrapresión compatibles.
- Depósito, dosificación y control de AdBlue.
- Calibración según motor y ciclo real.
- Plan de mantenimiento y seguimiento de datos.
Contenido técnico relacionado
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Preguntas frecuentes
¿NOxBUSTER® necesita AdBlue?
Sí. La etapa SCR utiliza una solución de urea/AdBlue cuya dosificación se controla en función del funcionamiento del motor.
¿Puede instalarse en una máquina antigua?
Puede ser viable tras comprobar temperatura, espacio, carga, contrapresión y compatibilidad del proyecto.
¿Convierte la máquina en Stage V?
Reduce emisiones y puede orientarse a objetivos equivalentes, pero no modifica automáticamente la homologación de origen de la máquina.
Sistema SCR diésel para maquinaria industrial y vehículos pesados
NOxBUSTER® integra una unidad SCR con dosificación de AdBlue y un filtro DPF para proyectos donde hay que reducir simultáneamente NOx y partículas. Puede aplicarse en minería, ferrocarril, maquinaria pesada, industrial y vehículos pesados tras evaluación técnica.
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Aplicaciones por sector
Estudio de integración
Analizamos motor, temperatura, espacio, régimen de trabajo y objetivo de emisiones antes de definir la configuración.